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浦东邮轮经济将迎发展新契机
2015年9月8日 15:50

  近日,世界最大私人邮轮机构——地中海邮轮宣布旗下的“抒情号”邮轮将于明年5月抵达上海,正式开启中国母港航线的运营。这将使以上海作为母港的国际邮轮数量再次增加。作为国际航运中心建设核心功能区的浦东如何借自贸区、迪士尼的效应,成为中国邮轮经济发展试验区?新区商务委日前调研建议,浦东应积极发展邮轮设计、制造、维修,依托邮轮母港的商旅服务业等价值链前端、后端环节,抢占产业制高点。

  目前,上海已成为国内五大邮轮母港之一,国际邮轮轮次和出入境旅客数占全国半壁江山,稳居国内龙头地位。据中国交通运输协会邮轮游艇分会预测,上海母港将超过纽约,成为全球排名前8位的世界级邮轮母港。去年交通运输部在《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》中指出,2020年,我国邮轮旅客数量预计达到450万人次。

  面对邮轮经济这一未来商旅消费的新蓝海,新区商务委提出,建议利用服务业扩大开放契机,引进国际顶尖的邮轮运营管理企业,推动邮轮运营、邮轮旅游产品开发等行业发展。如利用自贸试验区关于允许外资独资从事船舶管理业务的政策,吸引高能级、国际化的船舶管理、航运经纪、船舶租赁机构集聚浦东,在增强服务邮轮经济水平的同时,带动航运金融、保险业的发展;利用自贸试验区关于外资旅行社准入的政策,引进拥有邮轮旅行资源和经验的外资旅行社进入国内市场,加强与邮轮公司的合作,并逐步培育旅游消费习惯,开发更多多元化、优质化,且符合中国游客特点的邮轮旅游产品,逐渐提升国内邮轮旅游的整体环境。

  据统计,一艘2000名游客的邮轮,停靠一天就会产生约50万美元的收益,主要涵盖购物、观光、休闲等多方面。而浦东拥有离境退税试点、免税店、奥特莱斯、迪士尼乐园等丰富资源。新区商务委建议,浦东应从配套商务服务、休闲娱乐、文化渗透推广、公共服务4方面入手,进一步强化上海母港的延伸服务功能。而随着国内邮轮市场的逐渐兴起,国产邮轮制造业将被激活。新区商务委还建议利用沪东造船厂和外高桥造船厂等船舶制造业的先天优势,促进邮轮设计制造、维修保养发展,抢占邮轮制造市场份额,打造本土品牌。同时,以核心企业为龙头,完善产业链,形成船舶相关产业集聚,在大飞机之外,打造浦东高端制造新品牌。

  记者了解到,浦东邮轮经济发展已开始尝试,去年,上海高级国际航运学院邮轮管理EMBA项目在上海海事大学正式启动,旨在培养高质量邮轮管理人才。今年,全球第一大国际船舶管理公司-威仕正式落户上海自贸区,成立全资子公司-上海卫狮船舶管理有限公司,将主要聚焦豪华邮轮、特种船等船舶管理服务领域。目前,上海自贸区集聚外资国际船舶管理企业近10家。而随着迪士尼乐园即将开园,浦东离境退税试点商家的增多,浦东的邮轮经济将面临新一轮发展契机。

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来源:浦东时报