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上海将开建首艘国产豪华邮轮
2015年12月2日 13:32

  2015年第18届中国国际海事技术学术会议和展览会1日在上海新国际博览中心开幕。记者从展会上获悉,中国船舶工业集团、世界最大的主权财富基金中国投资有限责任公司与世界最大邮轮公司嘉年华集团成立由中方控股的国际邮轮合资公司,耗资约255亿元,建设中国的首艘自主豪华邮轮。

  豪华邮轮与液化天然气船以及航母并称为“造船皇冠上的明珠”,而摘下这颗明珠也是中国几代造船人的梦想。根据三方近期签署的《豪华游轮建造及运营项目合作协议》,将在中国香港成立一家由中方控股的国际邮轮合资公司,并向外高桥造船集团公司订购邮轮。目前,邮轮品牌尚未命名,首航时间也还没有确定。

  近年来中国邮轮市场的高速发展吸引全球目光。上海国际邮轮经济研究中心发布的《中国邮轮产业发展报告(2015)》显示,2014年中国出入境邮轮旅客74万人,增长43.36%,预计2015年将突破100万人,占亚洲邮轮市场总量的40%以上,跃升为全球第八位。为此,国际邮轮集团纷纷与中国公司达成合作。不过,过去这种合作还停留在购买国际邮轮公司旗下船只进行运营或者直接收购邮轮品牌进行运营的方式,并未涉及到造船乃至整体邮轮产业链上的更多环节。目前全球大型邮轮年产能仅为8艘左右。而根据预测,未来20年,我国需要约100艘邮轮开展相关服务。面对供求失衡的尴尬局面和国内庞大的市场需求,大力发展本土邮轮制造正当其时。

  作为高端装备制造业的典型代表,豪华邮轮融合了先进装备制造业和现代服务业,集观光、旅游、休闲、娱乐功能于一体,是高度集成化、系统化、信息化的“海上移动度假村”和“可航行的海上星级饭店”。邮轮制造业的核心竞争力共有八项,即邮轮设计、整船制造、内饰与客舱制造、项目管理、增值服务、市场开发、成本竞争、资源整合与外包管理。根据合作协议,中船集团将负责邮轮的建造,嘉年华集团负责邮轮的运营及管理,意大利芬坎蒂尼集团负责邮轮的设计论证,英国劳氏船级社负责邮轮的质量管理。目前,中船集团下属的上海外高桥造船厂已经在为国产超级豪华邮轮的建造进行设备及基础设施的准备。

  中国首艘自主豪华邮轮会是什么样子?中船集团708所研究员吴正廉介绍,未来中国造的豪华邮轮不仅是艘船,更是一座功能完善的城市。其长度将在250米到280米左右,相当于50辆左右轿车一字排开的长度,邮轮的高度有14至15层左右;船上会有中式和西式餐厅,并提供法国、意大利、印度、日本等不同菜系选择;此外,船上会有一个很大的剧场,用来表演杂技、歌舞剧;船上还会有儿童游乐园、健身、美容、水疗等设施,并正在酝酿建设一个多功能场馆,可以用来滑冰、表演等。

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来源:东方网